颗粒捕捉器,为了响应国家提升环保要求,让汽车尾气达标而加装的,但是很多人说加装颗粒捕捉器会对汽车产生影响。其实颗粒捕捉器确实能够起到净化尾气的作用,但是使用时间长了容易造成堵塞,导致汽车产生故障。相关知识介绍如下!
颗粒捕捉器的英文简称是DPF,是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器,就是在三元催化器上面又加上的一个升级装置而已,主要是为了将尾气中的一些杂质二次净化,但是现在很多人都说颗粒捕捉气的存在会对汽车造成一定的影响。
汽车尾气一直是影响环境的重要问题,所以国家对于汽车尾气的排放有着严格的排放标准,特别是最新的国六标准,但是很多车企制造的发动机排放标准是不符合国6B的,因为研发新的发动机不仅投入资金多,而且周期比较长,所以就多车企就给搭载这些发动机的车型,加装了一套颗粒捕捉器,来减低尾气的污染。
国六标准指的是按照国家第六阶段机动车排放标准排放的车辆,是目前国五排放标准的升级版,有着“历史上最严格”的称号,按照国六排放标准,轻型汽油车的一氧化碳、碳氢、非甲烷总烃和氮氧化物排放将比国五阶段降低百分之五十左右,颗粒物排放降低百分之四十左右。
1、降低车辆动力。部分车型如果侦测到颗粒捕捉器堵塞,那么会自动降低发动机的动力输出。同时较大的排气阻力也会导致车辆动力性能变弱,此时我们就需要及时进行处理了;
2、增加车辆油耗。颗粒捕捉器堵塞之后会增加排气阻力,此时车辆动力变弱驾驶员就不得不深踩油门高转速行驶了。这样会导致车辆油耗有所增加。
颗粒捕捉器没有具体的清洁时间,当仪表盘亮起颗粒捕捉器故障灯时,我们就需要对其进行再生处理了。
很多车主表示颗粒捕捉器很容易被堵塞,其实车辆如果经常在低速行驶的话,尾气颗粒物数量会增多,颗粒捕捉器自然容易被堵塞了。平时我们应该适当地提升发动机转速,这样较高的排气温度会把颗粒物再次燃烧掉。颗粒捕捉器就不容易堵塞了。
总结:颗粒捕捉器的主要作用就是净化汽车尾气,容易造成堵塞,导致汽车产生故障。
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