奔驰E级,在豪华中大型轿车市场的地位举足轻重,在设计层面上,奔驰E级在延续奔驰家族的设计语言之余,设计特征也向老大哥S级靠拢,无形中拔高了车型形象。动力系统部分,2.0T发动机+9AT变速箱的搭配,也是一套黄金动力组合,动力性与经济性都得到了兼顾。目前新款奔驰E级长轴距版已经上市,那价格多少?相关知识介绍如下!
新款梅赛德斯-奔驰E级长轴距车型目前上市,售价区间为44.01-55.60万元。相比老款车型,主要的变化集中在配置方面,售价也进行小幅上调。
新款梅赛德斯-奔驰E级长轴距在外观方面延续了老款车型的设计,主要针对配置进行调整,以奔驰E 260 L轿车版本为例,新增无线充电、车载空气净化器、PM2.5过滤装置等。
动力方面,新车继续搭载高低功率的2.0T发动机,E 260 L(低功率2.0T发动机)最大功率145kW(197马力),峰值扭矩320Nm;E 300 L车型(高功率2.0T发动机)最大功率190kW(258马力),峰值扭矩370Nm,与之匹配的将是9速手自一体变速箱。E 350 e L搭载了由2.0T发动机+电动机组成的插电式混动系统,匹配9速自动变速箱。
按照优惠政策的范围选择了售价为32.98万元的红旗H9 2022款2.0T 智联旗享版,对比车型方面,选择了配置水平与之相仿的奔驰E 260 L运动型,售价为43.81万元。尽管奔驰E级也有一定程度的终端优惠,但实地走访后我们发现,其优惠政策通常与店内金融政策、额外加装配置、保养套餐等产品服务捆绑销售。不仅如此,从保险公司预估的保额来看,由于奔驰E级售价更高,整体”零整比”更高,因而商业保费也高于红旗H9。
作为行政豪华轿车的代表,红旗H9和奔驰E级诠释了对于豪华的不同理解,不论是尊贵大气的设计风格,还是设计细节对于豪华感的营造,都让红旗H9更容易受到消费者的青睐。相比之下,奔驰E级整体风格受制于家族设计的固化,显得有些保守。
售价更高的奔驰E级在舒适性配置、驾驶辅助系统和被动安全配置方面都不如红旗H9,这无疑近一步提升了后者对于消费者的吸引力。
作为行政级豪华车的两款标杆车型,红旗H9和奔驰E级虽然对于豪华给出了不同的理解,但相比于设计常规、配置平平,已进入产品生命周期末尾的现款奔驰E级,无论是极具东方美学的整体设计,还是更丰富的配置,都让红旗H9看起来更具吸引力。此外,经过我们实际咨询后发现,目前红旗H9全系车型在销售终端都有着可观的优惠幅度,多款车型进入了“购置税减半”优惠政策的售价区间,进一步扩大了这款车在同级市场中的性价比优势,成为了“花少钱办大事”的明智之选。
总结:奔驰E级长轴距版是一款很不错的车型,其价格也是很高,因此大家在选购的时候要注意。
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